Автомобили Toyota

Компания Toyota выпустила на японский рынок новый компактный хэтчбек Corolla Rumion. По видимому к роду Corolla модель была причислена исключительно из-за размера. В остальном, внешность машины повторяет внедорожники бренда Scion.
Как сообщается в пресс-релизе компании, модель создавалась в дизайне «отдых и стиль». Этим Toyota подразумевает, что пассажирам компакта Corolla Rumion предоставляется комфорт и простор, какой доступен в салоне внедорожника.
В линейку двигателей Corolla

Когда на стоянке мы подошли к серебристому Audi с шильдиком AS6 на крышке багажника, то сразу подумали... об эвакуаторе. Автомобиль почти лежал на асфальте, словно Citroen cо спущенной в режиме парковки гидропневмоподвеской! И, в отличие от Ситроена, после запуска двигателя не поднял кузов над дорогой ни на миллиметр. Расстояние от защиты моторного отсека до асфальта — всего 105 мм. На 70 мм меньше, чем у стандартного седана Audi A6 с адаптированной подвеской! Как же мы доберемся до полигона с таким клиренсом?

Модель С70 в гамме автомобилей Volvo всегда стояла особняком. Она выпускалась (и выпускается) ограниченным тиражом для истинных ценителей марки, которые хотят иметь 240 л.с. под капотом и готовы выложить за это примерно 55 тысяч долларов. Однако находятся и такие любители, которым заводской мощности мало. Есть они и в России. Тогда их путь неизбежно лежит в компанию «Обухов Автоцентр», которая занимается тюнингом Volvo. Там мы и взяли на тест экстремальное купе.

Внешность обманчива

Японская корпорация Toray намерена первой в мире наладить полномасштабный выпуск кузовов легковых автомобилей из композитного углеродного волокна, что позволит сделать их на четверть легче, намного экономичнее и в 10 раз прочнее. Ее руководство объявило сегодня, что с этой целью построит к 2010 году в районе города Нагоя специальный завод, который будет рассчитан на нужды Toyota, Nissan, а также зарубежных автопроизводителей. На его сооружение ассигнуется около 20 млрд иен /более 170 млн долларов/, передает ИТАР-ТАСС.